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Activité · Industrie · Pays de la Loire

Céder ou reprendre une entreprise de construction de locomotives et d'autre matériel ferroviaire roulant en Pays de la Loire

Code NAF 30.20Z

À partir de 2027, ce code devient 30.20Y (NAF 2025)

Vous vendez une entreprise de cette activité : voyez d'abord qui peut la racheter. Vous cherchez à en racheter une : nous approchons pour vous les dirigeants qui vous intéressent.

  • 100 % confidentiel
  • Aucun honoraire fixe
  • Dirigeants approchés en direct

France Reprises comprend votre projet, le qualifie, vous oriente et facilite une mise en relation avec un professionnel adapté. L'audit, la valorisation, le juridique, le financement et l'exécution sont réalisés par ces professionnels.

Qui peut racheter votre entreprise ?

Un premier aperçu de vos acquéreurs possibles, en deux minutes.

Confidentiel : aucune entreprise n'est contactée sans votre accord.

Code NAF 30.20Z

Ce que recouvre cette activité

L'entreprise construit ou rénove du matériel ferroviaire roulant : locomotives, wagons, voitures, bogies, essieux ou équipements de signalisation. Ses clients sont des opérateurs, des gestionnaires d'infrastructures, des loueurs de wagons et des industriels. La reprise dépend des agréments de sécurité, des programmes et du savoir-faire de soudage et d'assemblage.

Métiers courants

  • constructeur de wagons
  • constructeur de locotracteurs
  • fabricant de bogies
  • fabricant d'essieux ferroviaires
  • rénovateur de matériel roulant
  • fabricant de sièges ferroviaires
  • fabricant d'équipements de signalisation ferroviaire

Comprend

  • la fabrication de locomotives et de locotracteurs électriques, diesel, à vapeur ou autres
  • la fabrication d'automotrices, d'autorails, de véhicules d'entretien ou de service
  • la fabrication de véhicules pour voies ferrées ou similaires dépourvus d'organes moteurs tels que voitures pour voyageurs, wagons pour le transport de marchandises, y compris wagons- citernes et wagons à déchargement automatique, wagons-ateliers, wagons-grues, tenders, etc.
  • la fabrication de parties et accessoires de véhicules pour voies ferrées ou similaires telles que bogies, essieux et roues, freins et leurs parties, crochets et autres systèmes d'attelage, tampons de choc et leurs parties, amortisseurs, châssis de wagons et de locomotives, caisses, soufflets, etc.
  • la fabrication de locomotives utilisées dans les mines et de wagonnets miniers
  • la fabrication d'appareils mécaniques et électromécaniques de signalisation, de sécurité, de contrôle ou de commande pour voies ferrées, voies fluviales, voies routières, installations portuaires et aéroports, etc.
  • la fabrication de sièges de wagons
  • le reconditionnement et l'équipement de matériel ferroviaire roulant

Ne comprend pas

  • la fabrication de rails non assemblés (cf. 24.10Z)
  • la construction d'équipements de voies ferrées assemblés (cf. 25.99B)
  • la fabrication de moteurs électriques (cf. 27.11Z)
  • la fabrication d'appareils électriques de signalisation, de sécurité, de contrôle ou de commande (cf. 27.90Z)
  • la fabrication de moteurs et de turbines (cf. 28.11Z)
  • les activités d'entretien et de réparation de matériel ferroviaire roulant (cf. 33.17Z)

Source : notes explicatives de la nomenclature NAF rév. 2 (INSEE).

Dans notre base

Les entreprises de cette activité en Pays de la Loire

Entreprises actives de ce code NAF, dans le périmètre des PME que nous approchons.

Aucune entreprise de cette activité dans notre base pour cette région aujourd'hui.

Source : base France Reprises, calcul du 3 novembre 2026.

Ailleurs en France

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Toute la France : Construction locomotives & autre matériel ferroviaire roulant

Céder ou racheter

Ce qui compte quand on cède ou rachète cette activité

  1. Les certifications de sécurité ferroviaire sont rigoureuses et longues à obtenir : leur périmètre et leur transférabilité sont au centre de la discussion.

  2. Les commandes sont rares et liées aux politiques publiques de transport : l'acquéreur analyse la visibilité du carnet et la dépendance à quelques clients.

  3. La rénovation de matériel existant offre un flux régulier : sa part dans l'activité, ses marges et les agréments associés sont à documenter.

Les enjeux du secteur Industrie

Vous rachetez

Les dirigeants que nous pouvons approcher pour vous

Réglez votre périmètre, retenez les entreprises qui vous intéressent : nous contactons leurs dirigeants pour vous, en toute confidentialité.

  1. Vous définissez votre cible

    Région, taille : le compteur vous montre le nombre d'entreprises de cette activité dans le périmètre.

  2. Nous appelons les dirigeants

    Au nom de France Reprises, sans vous nommer, pour savoir s'ils sont ouverts à une discussion.

  3. Vous rencontrez ceux qui le sont

    Nous vous présentons les dirigeants intéressés, avec leur accord et le vôtre.

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Questions fréquentes

Vos questions sur cette activité

Mes certifications suivront-elles la vente ?
Cela dépend de leur nature et de l'organisme qui les délivre. Il faut vérifier tôt les conditions de maintien après un changement d'actionnaire.
Mon marché est lié aux décisions publiques, comment rassurer ?
En présentant des contrats pluriannuels et la diversité des clients. Les repreneurs du secteur connaissent cette dépendance.
La rénovation vaut-elle autant que la construction neuve ?
Elle est souvent plus régulière. Les acquéreurs apprécient sa lisibilité, même si les marges sont différentes.

Maillage

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Vendre ou racheter dans cette activité : commençons par un échange

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