Activité · Hauts-de-France
Céder ou reprendre une entreprise de transports aériens de passagers en Hauts-de-France
Code NAF 51.10Z
Vous vendez une entreprise de cette activité : voyez d'abord qui peut la racheter. Vous cherchez à en racheter une : nous approchons pour vous les dirigeants qui vous intéressent.
- 100 % confidentiel
- Aucun honoraire fixe
- Dirigeants approchés en direct
France Reprises comprend votre projet, le qualifie, vous oriente et facilite une mise en relation avec un professionnel adapté. L'audit, la valorisation, le juridique, le financement et l'exécution sont réalisés par ces professionnels.
Qui peut racheter votre entreprise ?
Un premier aperçu de vos acquéreurs possibles, en deux minutes.
Confidentiel : aucune entreprise n'est contactée sans votre accord.
Quelles entreprises pourriez-vous racheter ?
Nous vous montrons les entreprises de cette activité et approchons leurs dirigeants pour vous.
Votre identité n'est jamais révélée aux dirigeants sans votre accord.
Code NAF 51.10Z
Ce que recouvre cette activité
Le transport aérien de passagers recouvre compagnies régulières, vols affrétés, avions-taxis, vols de tourisme et activités d'aéro-club ouvertes au public. L'entreprise dépend d'un certificat de transporteur aérien, d'appareils entretenus et d'équipages navigants. Une reprise exige un audit technique et réglementaire poussé et l'accord des autorités.
Métiers courants
Comprend
- le transport aérien de passagers sur des lignes régulières et avec des horaires déterminés
- les vols par charters pour passagers
- les vols de tourisme (excursions aériennes)
- la location d'appareils de transport aérien avec pilote aux fins de transport de passagers
- les activités générales d'aviation, telles que le transport de passagers par des aéro-clubs à des fins d'instruction ou de loisir
- les services d'avion-taxis
Ne comprend pas
- la location d'appareils de transport aérien sans pilote (cf. 77.35Z)
Dans notre base
Les entreprises de cette activité en Hauts-de-France
Entreprises actives de ce code NAF, dans le périmètre des PME que nous approchons.
Aucune entreprise de cette activité dans notre base pour cette région aujourd'hui.
Ailleurs en France
Cette activité dans les autres régions
Céder ou racheter
Ce qui compte quand on cède ou rachète cette activité
Le certificat de transporteur aérien est attaché à l'entreprise et suit des exigences strictes de gestion de la sécurité : un changement de contrôle suppose de dialoguer avec l'autorité.
Les appareils, leur propriété, leur navigabilité et l'historique d'entretien représentent l'essentiel de la valeur : une expertise technique indépendante s'impose.
Les équipages navigants qualifiés sur un type d'appareil sont rares ; la continuité des licences, des visites médicales et des heures de vol se prépare avec soin.
Un acquéreur regarde d'abord ce qui tient sans le dirigeant : clients, équipe, savoir-faire et autorisations d'exercer. La préparation consiste à rendre ces éléments lisibles avant d'ouvrir la discussion. Voir les enjeux par secteur.
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Questions fréquentes
Vos questions sur cette activité
- Les autorisations de vol suivent-elles l'entreprise vendue ?
- Elles peuvent être réexaminées lors d'un changement d'actionnaire ou de dirigeant. Mieux vaut consulter l'autorité avant d'annoncer la cession.
- Que pèse un avion dans la valeur de l'entreprise ?
- Beaucoup. Il est évalué selon son modèle, ses heures, ses visites et son marché d'occasion, indépendamment de l'activité qu'il génère.
- Un aéro-club se cède-t-il comme une société commerciale ?
- Pas toujours : sa forme juridique, parfois associative, change la manière de transmettre. Il faut d'abord vérifier si une cession est possible.
Vendre ou racheter dans cette activité : commençons par un échange
Vous vendez : voyez d'abord qui peut racheter votre entreprise. Vous rachetez : dites-nous qui vous cherchez, nous approchons les dirigeants.