Activité · Services B2B · Auvergne-Rhône-Alpes

Céder ou reprendre une entreprise de location et location-bail de matériels de transport par eau en Auvergne-Rhône-Alpes

Code NAF 77.34Z

À partir de 2027, ce code devient 77.34Y (NAF 2025)

Vous vendez une entreprise de cette activité : voyez d'abord qui peut la racheter. Vous cherchez à en racheter une : nous approchons pour vous les dirigeants qui vous intéressent.

100 % confidentiel
Aucun honoraire fixe
Dirigeants approchés en direct

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Code NAF 77.34Z

Ce que recouvre cette activité

Le loueur de matériel nautique commercial met à disposition, sans équipage, des bateaux et navires professionnels : barges, remorqueurs, bateaux de travail ou péniches. Il se transmet avec ses unités, ses certificats de navigation, ses contrats d'affrètement et la compétence de ses équipes d'entretien.

Métiers courants

Loueur de bateaux professionnels
Loueur de barges
Loueur de péniches
Loueur de remorqueurs
Armateur en location coque nue
Loueur de bateaux de travail
Gestionnaire de flotte fluviale

Comprend

la location et la location-bail de matériels de transport maritime et fluvial, sans équipage : bateaux et navires commerciaux

Ne comprend pas

la location de matériels de transport maritime et fluvial, avec opérateur (cf. 50)
la location de bateaux de plaisance (cf. 77.21Z)

Source : notes explicatives de la nomenclature NAF rév. 2 (INSEE).

Dans notre base

Les entreprises de cette activité en Auvergne-Rhône-Alpes

Entreprises actives de ce code NAF, dans le périmètre des PME que nous approchons.

Aucune entreprise de cette activité dans notre base pour cette région aujourd'hui.

Source : base France Reprises, calcul du 3 novembre 2026.

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Toute la France : Location et location-bail de matériels de transport par eau

Céder ou racheter

Ce qui compte quand on cède ou rachète cette activité

Chaque bateau a un titre de propriété, un pavillon et des certificats de navigation à jour ; leur régularité conditionne la possibilité de transférer et d'exploiter l'unité.
Les contrats d'affrètement en cours, leur durée et la solidité des affréteurs déterminent l'essentiel des revenus à venir et le risque de vacance.
L'entretien, les cales sèches et les visites réglementaires représentent des coûts importants et irréguliers ; l'acquéreur les anticipe à partir de l'historique de chaque unité.

Les enjeux du secteur Services B2B

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Questions fréquentes

Vos questions sur cette activité

Mes bateaux peuvent-ils être cédés séparément ?: Oui, dans certains cas, avec les formalités de mutation. L'intérêt d'une cession globale ou unité par unité se discute selon les contrats et le financement.
Les certificats de navigation sont-ils transférés ?: Ils sont liés au bateau et à son exploitant. Un changement de propriétaire ou d'exploitant exige des démarches auprès de l'autorité compétente.
Comment sont évalués mes bateaux ?: Par expertise navale, selon l'âge, l'état de la coque et des moteurs, et le marché. Une visite de l'expert est conseillée avant tout prix.

Maillage

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