Activité · Île-de-France
Céder ou reprendre une entreprise de transports routiers réguliers de voyageurs en Île-de-France
Code NAF 49.39A
Vous vendez une entreprise de cette activité : voyez d'abord qui peut la racheter. Vous cherchez à en racheter une : nous approchons pour vous les dirigeants qui vous intéressent.
- 100 % confidentiel
- Aucun honoraire fixe
- Dirigeants approchés en direct
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Quelles entreprises pourriez-vous racheter ?
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Code NAF 49.39A
Ce que recouvre cette activité
Le transport routier régulier de voyageurs réunit lignes d'autocar à horaires fixes, navettes d'aéroport, ramassage scolaire et transport de personnel. L'entreprise travaille souvent pour des collectivités ou des industriels, avec des contrats récurrents, des autocars et des conducteurs. À la cession, ce sont la durée des marchés, la flotte et la tension sur le recrutement qui orientent le prix.
Métiers courants
Comprend
- les autres transports routiers réguliers de passagers : exploitation de lignes régulières d'autocar sur de longues distances, selon des horaires déterminés, même à caractère saisonnier ; navettes d'aéroports régulières ; autres transports routiers réguliers de passagers n.c.a.
- l'exploitation d'autobus scolaires et de bus de transport de personnel
Dans notre base
Les entreprises de cette activité en Île-de-France
Entreprises actives de ce code NAF, dans le périmètre des PME que nous approchons.
110entreprises
17dirigeants
Par chiffre d'affaires
- Moins de 1 M€17
- 1 à 5 M€30
- 5 à 20 M€28
- Plus de 20 M€10
Par département
| Code | Département | Entreprises |
|---|---|---|
| 77 | Seine-et-Marne | 24 |
| 93 | Seine-Saint-Denis | 17 |
| 75 | Paris | 15 |
| 92 | Hauts-de-Seine | 15 |
| 95 | Val-d'Oise | 14 |
| 91 | Essonne | 10 |
| 78 | Yvelines | 9 |
| 94 | Val-de-Marne | 6 |
Céder ou racheter
Ce qui compte quand on cède ou rachète cette activité
Les marchés scolaires et régionaux sont remis en concurrence à échéance fixe : un acquéreur compte les années restantes et le risque de ne pas être reconduit.
L'âge de la flotte et les normes d'émission influencent les dépenses à venir ; un parc renouvelé est valorisé, un parc ancien implique des investissements immédiats.
La pénurie de conducteurs qualifiés est un enjeu : le repreneur regarde l'ancienneté de l'équipe, la gestion des remplacements et la dépendance à quelques personnes.
Un acquéreur regarde d'abord ce qui tient sans le dirigeant : clients, équipe, savoir-faire et autorisations d'exercer. La préparation consiste à rendre ces éléments lisibles avant d'ouvrir la discussion. Voir les enjeux par secteur.
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Questions fréquentes
Vos questions sur cette activité
- Les marchés publics sont-ils transmis avec l'entreprise ?
- Si la société est cédée, les contrats suivent, sous réserve de clauses de changement de contrôle. En cas de cession d'actifs, l'accord du donneur d'ordre est souvent nécessaire.
- Les autocars sont-ils vendus avec l'entreprise ?
- En principe oui, mais certains sont en crédit-bail ou loués. Le détail de la flotte et des financements en cours doit être clair dès le départ.
- Comment gérer le calendrier scolaire dans les comptes présentés ?
- Il faut présenter des exercices complets et expliquer l'activité saisonnière. Un repreneur du métier connaît ces creux mais veut les voir chiffrés.
Maillage
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