Activité · Bretagne
Céder ou reprendre une entreprise de transports routiers réguliers de voyageurs en Bretagne
Code NAF 49.39A
Vous vendez une entreprise de cette activité : voyez d'abord qui peut la racheter. Vous cherchez à en racheter une : nous approchons pour vous les dirigeants qui vous intéressent.
- 100 % confidentiel
- Aucun honoraire fixe
- Dirigeants approchés en direct
France Reprises comprend votre projet, le qualifie, vous oriente et facilite une mise en relation avec un professionnel adapté. L'audit, la valorisation, le juridique, le financement et l'exécution sont réalisés par ces professionnels.
Qui peut racheter votre entreprise ?
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Quelles entreprises pourriez-vous racheter ?
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Code NAF 49.39A
Ce que recouvre cette activité
Le transport routier régulier de voyageurs réunit lignes d'autocar à horaires fixes, navettes d'aéroport, ramassage scolaire et transport de personnel. L'entreprise travaille souvent pour des collectivités ou des industriels, avec des contrats récurrents, des autocars et des conducteurs. À la cession, ce sont la durée des marchés, la flotte et la tension sur le recrutement qui orientent le prix.
Métiers courants
Comprend
- les autres transports routiers réguliers de passagers : exploitation de lignes régulières d'autocar sur de longues distances, selon des horaires déterminés, même à caractère saisonnier ; navettes d'aéroports régulières ; autres transports routiers réguliers de passagers n.c.a.
- l'exploitation d'autobus scolaires et de bus de transport de personnel
Dans notre base
Les entreprises de cette activité en Bretagne
Entreprises actives de ce code NAF, dans le périmètre des PME que nous approchons.
44entreprises
10dirigeants
Par chiffre d'affaires
- Moins de 1 M€7
- 1 à 5 M€14
- 5 à 20 M€9
- Plus de 20 M€2
Par département
| Code | Département | Entreprises |
|---|---|---|
| 35 | Ille-et-Vilaine | 15 |
| 56 | Morbihan | 15 |
| 29 | Finistère | 9 |
| 22 | Côtes-d'Armor | 5 |
Céder ou racheter
Ce qui compte quand on cède ou rachète cette activité
Les marchés scolaires et régionaux sont remis en concurrence à échéance fixe : un acquéreur compte les années restantes et le risque de ne pas être reconduit.
L'âge de la flotte et les normes d'émission influencent les dépenses à venir ; un parc renouvelé est valorisé, un parc ancien implique des investissements immédiats.
La pénurie de conducteurs qualifiés est un enjeu : le repreneur regarde l'ancienneté de l'équipe, la gestion des remplacements et la dépendance à quelques personnes.
Un acquéreur regarde d'abord ce qui tient sans le dirigeant : clients, équipe, savoir-faire et autorisations d'exercer. La préparation consiste à rendre ces éléments lisibles avant d'ouvrir la discussion. Voir les enjeux par secteur.
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Les dirigeants que nous pouvons approcher pour vous
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Questions fréquentes
Vos questions sur cette activité
- Les marchés publics sont-ils transmis avec l'entreprise ?
- Si la société est cédée, les contrats suivent, sous réserve de clauses de changement de contrôle. En cas de cession d'actifs, l'accord du donneur d'ordre est souvent nécessaire.
- Les autocars sont-ils vendus avec l'entreprise ?
- En principe oui, mais certains sont en crédit-bail ou loués. Le détail de la flotte et des financements en cours doit être clair dès le départ.
- Comment gérer le calendrier scolaire dans les comptes présentés ?
- Il faut présenter des exercices complets et expliquer l'activité saisonnière. Un repreneur du métier connaît ces creux mais veut les voir chiffrés.
Maillage
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