Activité · Bretagne
Céder ou reprendre une entreprise de transports routiers de fret interurbains en Bretagne
Code NAF 49.41A
Vous vendez une entreprise de cette activité : voyez d'abord qui peut la racheter. Vous cherchez à en racheter une : nous approchons pour vous les dirigeants qui vous intéressent.
- 100 % confidentiel
- Aucun honoraire fixe
- Dirigeants approchés en direct
France Reprises comprend votre projet, le qualifie, vous oriente et facilite une mise en relation avec un professionnel adapté. L'audit, la valorisation, le juridique, le financement et l'exécution sont réalisés par ces professionnels.
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Quelles entreprises pourriez-vous racheter ?
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Code NAF 49.41A
Ce que recouvre cette activité
Le transport routier de fret interurbain et longue distance fait circuler des marchandises par camions, en lot complet ou en spécialité : frigorifique, vrac, citerne, convoi exceptionnel. L'entreprise vit de ses véhicules, de ses conducteurs, de ses licences et de sa relation avec quelques chargeurs. À la cession, l'état du parc et la concentration de clientèle sont les premières questions.
Métiers courants
Comprend
- le transport routier de fret, régulier ou non, interurbain, sur longue distance et international : le transport de bois de sciage ; le transport de bétail ; le transport frigorifique ; le transport de produits lourds ou hors gabarit ; le transport par conteneurs ; le transport en vrac, y compris par camions-citernes ; le transport de voitures ; le transport de déchets, sans collecte ni élimination ; le transport routier interurbain d'autres marchandises
Dans notre base
Les entreprises de cette activité en Bretagne
Entreprises actives de ce code NAF, dans le périmètre des PME que nous approchons.
388entreprises
56dirigeants
Par chiffre d'affaires
- Moins de 1 M€30
- 1 à 5 M€92
- 5 à 20 M€57
- Plus de 20 M€25
Par département
| Code | Département | Entreprises |
|---|---|---|
| 35 | Ille-et-Vilaine | 139 |
| 56 | Morbihan | 96 |
| 29 | Finistère | 80 |
| 22 | Côtes-d'Armor | 67 |
Céder ou racheter
Ce qui compte quand on cède ou rachète cette activité
Un petit nombre de chargeurs fait souvent l'essentiel du chiffre : l'acquéreur mesure la part de chaque client et la nature des engagements, souvent sans contrat écrit de longue durée.
Le parc de tracteurs et de semi-remorques est vérifié véhicule par véhicule : âge, kilométrage, norme d'émission, financement. Un parc ancien annonce un renouvellement coûteux.
L'inscription au registre des transporteurs et l'attestation de capacité reposent sur une personne : il faut anticiper qui porte cette capacité après la cession.
Un acquéreur regarde d'abord ce qui tient sans le dirigeant : clients, équipe, savoir-faire et autorisations d'exercer. La préparation consiste à rendre ces éléments lisibles avant d'ouvrir la discussion. Voir les enjeux par secteur.
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Questions fréquentes
Vos questions sur cette activité
- Mon attestation de capacité professionnelle me suit-elle ou reste-t-elle avec l'entreprise ?
- Elle est attachée à la personne désignée comme gestionnaire de transport. Le repreneur doit disposer de la sienne ou employer quelqu'un qui en est titulaire.
- Les conducteurs sont-ils un point de blocage ?
- Le recrutement est difficile dans le secteur. Un acquéreur regarde l'ancienneté des équipes, le climat social et les conditions de travail avant de s'engager.
- La hausse du carburant influence-t-elle la valorisation ?
- Elle pèse sur les marges, surtout si les contrats n'ont pas de clause d'indexation. Montrer comment les variations sont répercutées rassure un acheteur.
Maillage
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